X 2.0 i-VTEC 320ch Type R GT FK8 4p
CARROSSERIE | BERLINE |
KILOMÉTRAGE | 48000 |
COULEUR | INC. |
ÉNERGIE | Essence |
PREMIÈRE MISE EN CIRCULATION | 03/10/2017 |
BOÎTE DE VITESSES | Manuelle |
PUISSANCE FISCALE | 21 |
PUISSANCE DIN | 320 |
CO2 | 176 |
GARANTIE | 6 mois boite moteur pont ou 5000km 1er des 2 termes |
Carrosserie | BERLINE |
Version | TYPE-R |
Energie | ESSENCE |
Genre | VP |
Marque | Honda |
Modele | Civic |
NbPortes | 5 |
NbVitesses | 6 |
PuissCh | 320 |
PuissFisc | 21 |
VIN | SHHFK8790HU001101 |
DateMec | 2017-10-03 |
Type | M10HNDVP0004842 |
Cylindree | 1996 |
CarrosserieCG | CI |
CO2 | 176 |
ConsoExurb | 6.5 |
ConsoMixte | 7.70000 |
ConsoUrb | 9.8 |
Couleur | INC. |
CouleurInterieur | |
NuanceCouleur | |
DateCG | 2022-07-11 |
DateCGPR | |
Depollution | |
Empatement | 270 |
GenreCG | VP |
Hauteur | |
Largeur | 188 |
Longueur | 456 |
MarqueCarrosserie | HONDA |
ModeInjection | AUTR. CARBURATIONS |
ModeleEtude | CIVIC |
ModelePRF | |
Mouvement | |
NSerie | HU001101 |
NbCylind | |
NbDecibels | |
NbPlacesAss | 4 |
NbMains | |
NbSoupapes | |
NbVolumes | |
PoidsVide | 1376 |
Propulsion | AVANT |
PTR | 1760 |
RegmDecibels | |
StatutImmat | |
TPBoiteVit | MECANIQUE |
TurboCompr | |
TypeVinCG | |
VoieAr |
Nombre de places | 5 |
Types de pneumatiques | Eté |
Matériau des jantes | Aluminium |
Taille des roues avant | 235/35 R19 |
Taille des roues arrière | 235/35 R19 |
Type de roues de secours | Kit anti-crevaison |
Nom du moteur | 2.0 i-VTEC |
Energie | Essence |
Architecture | Quatre cylindres en ligne |
Alimentation | Turbo |
Injection | Injection directe essence |
Cylindrée | 1 996 cm³ |
Puissance réelle maxi | 320 ch / 235 kW |
Au régime de | 6 500 tr/min |
Couple maxi | 400 Nm |
Nombre de soupapes | 16 |
Norme anti-pollution | Euro VI |
Disposition du moteur | Transversale Avant |
Boîte de vitesses | Mécanique 6 rapports |
Mode de transmission | Traction |
Type de chassis | Monocoque |
Direction assistée | Oui |
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