II 2.0 P400e 404ch HSE Dynamic Mark VI
| CARROSSERIE | TS TERRAINS/CHEMINS |
| KILOMÉTRAGE | 156000 |
| COULEUR | GRIS F |
| ÉNERGIE | Hybride rechargeable |
| PREMIÈRE MISE EN CIRCULATION | 11/12/2018 |
| BOÎTE DE VITESSES | Automatique |
| PUISSANCE FISCALE | 17 |
| PUISSANCE DIN | 404 |
| CO2 | 69 |
| GARANTIE |
| Carrosserie | TS TERRAINS/CHEMINS |
| Version | 2.0 P400E 404 |
| Energie | HYBRIDE RECHARGEABLE |
| Genre | VP |
| Marque | Land-Rover |
| Modele | Range Rover Sport |
| NbPortes | 5 |
| NbVitesses | 8 |
| PuissCh | 404 |
| PuissFisc | 17 |
| VIN | SALWA2BY2KA833343 |
| DateMec | 2018-12-11 |
| Type | M1GLDRVP001Z133 |
| Cylindree | 1997 |
| CarrosserieCG | BREAK |
| CO2 | 69 |
| ConsoExurb | |
| ConsoMixte | |
| ConsoUrb | |
| Couleur | GRIS F |
| CouleurInterieur | |
| NuanceCouleur | |
| DateCG | 2025-09-22 |
| DateCGPR | |
| Depollution | |
| Empatement | 292 |
| GenreCG | VP |
| Hauteur | |
| Largeur | 1983 |
| Longueur | 4879 |
| MarqueCarrosserie | LAND ROVER |
| ModeInjection | AUTR. CARBURATIONS |
| ModeleEtude | R.ROVER |
| ModelePRF | |
| Mouvement | |
| NSerie | 833343 |
| NbCylind | |
| NbDecibels | |
| NbPlacesAss | |
| NbMains | |
| NbSoupapes | |
| NbVolumes | |
| PoidsVide | 2540 |
| Propulsion | 4X4 |
| PTR | 3200 |
| RegmDecibels | |
| StatutImmat | |
| TPBoiteVit | AUTOMATIQUE |
| TurboCompr | |
| TypeVinCG | |
| VoieAr |
| Longueur | 4,88 m |
| Largeur | 1,98 m |
| Hauteur | 1,80 m |
| Empattement | 2,92 m |
| Réservoir | 90 l |
| Porte à faux avant | 0,879 m |
| Porte à faux arrière | 1,077 m |
| Voies avant | 1,693 m |
| Voies arrière | 1,686 m |
| Garde au sol | 278 mm |
| Angle d'attaque | 24,2 ° |
| Angle ventral | 19,4 ° |
| Angle de fuite | 24,9 ° |
| Poids à vide | 2 471 kg |
| PTAC | 3 200 kg |
| PTRA | 5 700 kg |
| Charge utile | 729 kg |
| Poids tracté freiné | 2 500 kg |
| Poids tracté non freiné | 750 kg |
| Nombre de places | 5 |
| Volume de coffre | 489 l |
| Volume de coffre utile | 784 l |
| Longueur utile | 1 043 mm |
| Largeur utile | 1 120 mm |
| Types de pneumatiques | Eté |
| Matériau des jantes | Aluminium |
| Taille des roues avant | 275/45 R21 |
| Taille des roues arrière | 275/45 R21 |
| Type de roues de secours | Galette |
| Nom du moteur | Si4 |
| Energie | Hybride |
| Architecture | Quatre cylindres en ligne |
| Alimentation | Turbocompresseur |
| Injection | Injection directe essence |
| Cylindrée | 1 997 cm³ |
| Puissance réelle maxi | 300 ch / 221 kW |
| Au régime de | 5 500 tr/min |
| Couple maxi | 400 Nm |
| Nombre de soupapes | 16 |
| Alésage/course | 83 x 92,3 |
| Rapport volumétrique | 9,5 : 1 |
| Norme anti-pollution | Euro VI |
| Disposition du moteur | Longitudinale Avant |
| Boîte de vitesses | Automatique séquentielle 8 rapports |
| Mode de transmission | Transmission Intégrale |
| Type de chassis | Monocoque |
| Matériau du chassis | Aluminium |
| Direction assistée | Oui |
| Type de direction | A crémaillère |
| Type d'assistance | A Assistance électrique |
| Diamètre de braquage (trottoir) | 12,4 m |
| Diamètre de braquage (mur) | 12,5 m |
| Nombre de tours de volant | 2,7 |
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